{"id":419,"date":"2022-08-05T16:45:37","date_gmt":"2022-08-05T16:45:37","guid":{"rendered":"https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/?page_id=419"},"modified":"2023-05-02T22:56:26","modified_gmt":"2023-05-02T22:56:26","slug":"practica-3rampas-de-tiempo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/practica-3rampas-de-tiempo\/","title":{"rendered":"Pr\u00e1ctica 3:Rampas de tiempo"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u201cPr\u00e1ctica 3 \u2013 Rampas de Tiempo\u201d<\/strong><\/p>\n<p><strong>Introducci\u00f3n <\/strong><\/p>\n<p>Las rampas de aceleraci\u00f3n y desaceleraci\u00f3n son utilizadas en los variadores electr\u00f3nicos para determinar el tiempo en el que el motor llegar\u00e1 a su velocidad final y en cuanto tiempo se detendr\u00e1 completamente.<\/p>\n<p>Son utilizadas para poder reducir los picos de amperaje que los motores el\u00e9ctricos generan al inicio de su funcionamiento ya que su aceleraci\u00f3n es paulatina y suave, tambi\u00e9n es de suma importancia en operaciones donde se requiere una aceleraci\u00f3n lenta.<\/p>\n<p>En esta pr\u00e1ctica aprender\u00e1s a realizar una rampa de aceleraci\u00f3n y una rampa de frenado, en primera instancia en el simulador y despu\u00e9s en f\u00edsico con el variador de velocidad<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2189\" src=\"https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2023\/05\/VARP21-300x177.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"177\" srcset=\"https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2023\/05\/VARP21-300x177.png 300w, https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2023\/05\/VARP21.png 627w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><strong>Objetivo<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>El estudiante deber\u00e1 haber realizado la simulaci\u00f3n de la pr\u00e1ctica antes de iniciar a manipular el variador de velocidad<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Material y Equipo<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Motor Jaula de ardilla de 3 fases<\/li>\n<li>Electrodinam\u00f3metro<\/li>\n<li>Simulador Yaskawa J1000<\/li>\n<li>Variador de velocidad Yaskawa J1000<\/li>\n<li>Cables para conexiones<\/li>\n<li>Banda<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Programaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"409\" height=\"258\" class=\"wp-image-421 aligncenter\" src=\"https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2022\/08\/diagrama-descripcion-generada-automaticamente-con-1.png\" alt=\"Diagrama Descripci\u00f3n generada autom\u00e1ticamente con confianza media\" srcset=\"https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2022\/08\/diagrama-descripcion-generada-automaticamente-con-1.png 409w, https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2022\/08\/diagrama-descripcion-generada-automaticamente-con-1-300x189.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 409px) 100vw, 409px\" \/><\/strong><\/p>\n<p><strong>Simulaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2190\" src=\"https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2023\/05\/VARP22-300x205.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"205\" srcset=\"https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2023\/05\/VARP22-300x205.png 300w, https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2023\/05\/VARP22.png 636w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2191\" src=\"https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2023\/05\/VARP23-300x94.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"94\" srcset=\"https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2023\/05\/VARP23-300x94.png 300w, https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2023\/05\/VARP23.png 552w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>Se comprueba con la ayuda de un cron\u00f3metro que las rampas de aceleraci\u00f3n cumplen con el tiempo que se configur\u00f3.<\/li>\n<li>Las variaciones en el tiempo se deben a las fallas que pudiera llegar a tener el operador al momento de efectuar la medici\u00f3n. Pero se observa que la rampa de aceleraci\u00f3n dura tarda en promedio casi 50s y la rampa de desaceleraci\u00f3n tarda 5 s.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Procedimiento<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Se conectar\u00e1 el electrodinam\u00f3metro al motor mediante la banda.<\/li>\n<li>Se conectar\u00e1n las fases del motor al variador de velocidad a las terminales T1, T2 y T3, as\u00ed mismo se cortocircuitar\u00e1n las tres bobinas del motor, conectando cables en serie en las terminales 4, 5 y 6 del motor<\/li>\n<li>El variador de velocidad se conectar\u00e1 a la fuente, fase 1 a L1, fase 2 L2 y fase 3 a L3<\/li>\n<li>El electrodinam\u00f3metro se conectar\u00e1 a una fase y un neutro de la fuente<\/li>\n<li>Al electrodinam\u00f3metro se le aplicar la mitad de carga antes de encender el variador de velocidad.<\/li>\n<li>Se conectar\u00e1 el variador de velocidad a la computadora y al software del variador para poder realizar las mediciones del variador, as\u00ed como la visualizaci\u00f3n de las rampas de velocidad y de desaceleraci\u00f3n<\/li>\n<li>Se proceder\u00e1 a realizar la programaci\u00f3n del variador de velocidad mediante las siguientes instrucciones:<\/li>\n<li>Ya programado se pulsar\u00e1 el bot\u00f3n de verde de RUN y se observara en la pantalla del software como el motor va aumentando la velocidad hasta llegar a las rpm m\u00e1ximas de este.<\/li>\n<li>Despu\u00e9s de alcanzar y visualizar que el motor se encuentra a una velocidad se pulsar\u00e1 el bot\u00f3n rojo de STOP y se proceder\u00e1 a visualizar como es el descenso de la velocidad del motor.<\/li>\n<\/ol>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"652\" height=\"322\" class=\"wp-image-422 aligncenter\" src=\"https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2022\/08\/diagrama-descripcion-generada-automaticamente-1.png\" alt=\"Diagrama Descripci\u00f3n generada autom\u00e1ticamente\" srcset=\"https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2022\/08\/diagrama-descripcion-generada-automaticamente-1.png 652w, https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2022\/08\/diagrama-descripcion-generada-automaticamente-1-300x148.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 652px) 100vw, 652px\" \/><\/p>\n<p><strong>Prueba de conocimientos <\/strong><\/p>\n<ol>\n<li><strong>\u00bfQu\u00e9 visualizaste en la gr\u00e1fica de aceleraci\u00f3n del motor?<\/strong><\/li>\n<li><strong>\u00bfQu\u00e9 significa en la gr\u00e1fica de desaceleraci\u00f3n la peque\u00f1a subida de tensi\u00f3n que se logra visualizar al final cuando el motor casi llega a velocidad 0?<\/strong><\/li>\n<li><strong>\u00bfPor qu\u00e9 en la programaci\u00f3n del variador en la mayor\u00eda de los casos debe darse una frecuencia de 60 hertz?<\/strong><\/li>\n<li><strong>Menciona al menos dos aplicaciones reales de las rampas de tiempo<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>GR\u00c1FICA<\/strong><\/p>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"708\" height=\"328\" class=\"wp-image-423 aligncenter\" src=\"https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2022\/08\/grafico-grafico-de-lineas-descripcion-generada-a-2.png\" alt=\"Gr\u00e1fico, Gr\u00e1fico de l\u00edneas Descripci\u00f3n generada autom\u00e1ticamente\" srcset=\"https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2022\/08\/grafico-grafico-de-lineas-descripcion-generada-a-2.png 708w, https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2022\/08\/grafico-grafico-de-lineas-descripcion-generada-a-2-300x139.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 708px) 100vw, 708px\" \/><\/strong><\/p>\n<p><strong>Conclusiones<\/strong><\/p>\n<p>Se observa la rampa de aceleraci\u00f3n m\u00e1s larga ya que le periodo de tiempo programado fue mayor, y a su vez la rampa de desaceleraci\u00f3n m\u00e1s corta porque su tiempo de programaci\u00f3n fue la d\u00e9cima parte de la aceleraci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Bibliograf\u00eda:<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Industrias y aplicaciones de variadores de frecuencia. (2016). ABB. Recuperado 16 de enero de 2023, de<em> <u>https:\/\/new.abb.com\/drives\/es\/industrias-aplicaciones<\/u><\/em><\/li>\n<li>Schneider Electric. (2025). Rampa de Aceleraci\u00f3n y Desaceleraci\u00f3n. Recuperado 16 de enero de 2023, de<em> <u>https:\/\/product-help.schneiderelectric.com\/Machine%20Expert\/V1.1\/es\/m241pto\/m241pto\/M241Lib-PTOConfiguration\/M241Lib-PTO-Configuration-5.htm<\/u><\/em><\/li>\n<li>Formaci\u00f3n para la Industria 4.0. (2022, 9 junio). Arranque y control de velocidad en variadores de frecuencia. &#8211; Formaci\u00f3n para la Industria 4.0. Formaci\u00f3n para la Industria 4.0 &#8211; Cursos gratuitos y online para la Industria. Instalador electricista, Aut\u00f3matas y Rob\u00f3tica.<em> <u>https:\/\/automatismoindustrial.com\/cursovariadores-de-frecuencia\/arranque-y-control-de-velocidad-en-variadores-defrecuencia\/<\/u><\/em><\/li>\n<\/ol>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cPr\u00e1ctica 3 \u2013 Rampas de Tiempo\u201d Introducci\u00f3n Las rampas de aceleraci\u00f3n y desaceleraci\u00f3n son utilizadas en los variadores electr\u00f3nicos para determinar el tiempo en el que el motor llegar\u00e1 a su velocidad final y en cuanto tiempo se detendr\u00e1 completamente. 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