{"id":412,"date":"2022-08-05T16:32:45","date_gmt":"2022-08-05T16:32:45","guid":{"rendered":"https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/?page_id=412"},"modified":"2023-05-02T22:50:40","modified_gmt":"2023-05-02T22:50:40","slug":"practica-2frenado-libre","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/practica-2frenado-libre\/","title":{"rendered":"Pr\u00e1ctica 2:Frenado Libre"},"content":{"rendered":"<p>Manual Yaskawa J-1000<\/p>\n<p><strong>\u201cPr\u00e1ctica 2 \u2013 Frenado Libre\u201d<\/strong><\/p>\n<p><strong>Introducci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>Cuando el motor est\u00e1 girando a velocidad nominal, y se desconecta de la alimentaci\u00f3n, contin\u00faa girando por inercia, hasta que se detiene debido al su rozamiento o a la carga conectada a su eje.<\/p>\n<p>Este giro sin carga se denomina giro libre o rueda libre (<em>free wheel, free-wheel o freewheel<\/em>). En este momento, el motor se convierte en un generador, transformando la energ\u00eda cin\u00e9tica en corriente el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p>Como no hay ning\u00fan elemento que consuma esta energ\u00eda el\u00e9ctrica, el motor puede aprovechar una parte, por lo que girar\u00e1 un poco m\u00e1s de tiempo, hasta que se agote el campo magn\u00e9tico.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"275\" height=\"269\" class=\"wp-image-413 aligncenter\" src=\"https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2022\/08\/diagrama-descripcion-generada-automaticamente.png\" alt=\"Diagrama Descripci\u00f3n generada autom\u00e1ticamente\" \/><\/p>\n<p><strong><u>Objetivo<\/u><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Conocer los elementos que definen el concepto de frenado libre, y Posteriormente realizar las configuraciones pertinentes en el variador para que nuestro motor ejecute este tipo de frenado al parar su marcha.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><u>Material y Equipo<\/u><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Motor Jaula de ardilla de 3 fases<\/li>\n<li>Electrodinam\u00f3metro<\/li>\n<li>Simulador Yaskawa J1000<\/li>\n<li>Variador de velocidad Yaskawa J1000<\/li>\n<li>Cables para conexiones<\/li>\n<li>Banda<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><u>Procedimiento<\/u><\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>Se conecta el electrodinam\u00f3metro al motor mediante la banda.<\/li>\n<li>Se conectan las fases del motor a las terminales T1, T2 y T3 del variador de velocidad, as\u00ed mismo se cortocircuitar\u00e1n las tres bobinas del motor, conectando cables en serie en las terminales 4, 5 y 6 del motor.<\/li>\n<li>El variador de velocidad se conecta a la fuente, la fase 1 a L1, fase 2 L2 y fase 3 a L3.<\/li>\n<li>El electrodinam\u00f3metro se conecta a la fase y neutro de la fuente.<\/li>\n<li>Al electrodinam\u00f3metro se le aplica la mitad de carga antes de encender el variador de velocidad.<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Programaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"350\" height=\"193\" class=\"wp-image-414 aligncenter\" src=\"https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2022\/08\/diagrama-descripcion-generada-automaticamente-con.png\" alt=\"Diagrama Descripci\u00f3n generada autom\u00e1ticamente con confianza baja\" srcset=\"https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2022\/08\/diagrama-descripcion-generada-automaticamente-con.png 350w, https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2022\/08\/diagrama-descripcion-generada-automaticamente-con-300x165.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/><\/strong><\/p>\n<p><strong>Simulaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"665\" height=\"376\" class=\"wp-image-415 alignleft\" src=\"https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2022\/08\/interfaz-de-usuario-grafica-texto-aplicacion-de-2.png\" alt=\"Interfaz de usuario gr\u00e1fica, Texto, Aplicaci\u00f3n Descripci\u00f3n generada autom\u00e1ticamente\" srcset=\"https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2022\/08\/interfaz-de-usuario-grafica-texto-aplicacion-de-2.png 665w, https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2022\/08\/interfaz-de-usuario-grafica-texto-aplicacion-de-2-300x170.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 665px) 100vw, 665px\" \/><\/strong><\/p>\n<p>Se observa que, al oprimir el bot\u00f3n de stop, el frenado se produce de manera inmediata.<\/p>\n<p><strong>Gr\u00e1fica<\/strong><\/p>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"677\" height=\"311\" class=\"wp-image-416\" src=\"https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2022\/08\/grafico-de-lineas-descripcion-generada-automatica.png\" alt=\"Gr\u00e1fico de l\u00edneas Descripci\u00f3n generada autom\u00e1ticamente con confianza media\" srcset=\"https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2022\/08\/grafico-de-lineas-descripcion-generada-automatica.png 677w, https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2022\/08\/grafico-de-lineas-descripcion-generada-automatica-300x138.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 677px) 100vw, 677px\" \/><\/strong><\/p>\n<p>Se observa gr\u00e1ficamente lo que se apreci\u00f3 en el simulador, al no tener oposici\u00f3n al frenado, este se realiza de manera casi inmediata.<\/p>\n<p><strong><u>Prueba de Conocimiento<\/u><\/strong><\/p>\n<ol>\n<li><strong>\u00bfQu\u00e9 entiendes por frenado libre?<\/strong><\/li>\n<li><strong> \u00bfCrees que el frenado libre sirve para detener un motor?<\/strong><\/li>\n<li><strong> Menciona 3 aplicaciones donde podr\u00edas utilizar los conocimientos de esta pr\u00e1ctica.<\/strong><\/li>\n<li><strong> \u00bfQu\u00e9 par\u00e1metro del Variador activa el Frenado Libre?<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p><strong><u>Conclusi\u00f3n<\/u><\/strong><\/p>\n<p>Analizando las gr\u00e1ficas podemos observar que, al momento de activar la se\u00f1al de paro, el voltaje y la corriente caen a su m\u00ednimo valor, es decir, se deja de suministrar energ\u00eda, pero el motor contin\u00faa girando algunos segundos hasta agotar el campo magn\u00e9tico generado por la inercia de su movimiento.<\/p>\n<p><strong><u>Bibliograf\u00eda<\/u><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><em>Nieto, E. (2021, 21 junio). Resistencias de frenado, qu\u00e9 son y c\u00f3mo funcionan. fidestec. <\/em><em style=\"font-size: 1rem;\"><u>https:\/\/fidestec.com\/blog\/resistencias-frenado\/<\/u><\/em><\/li>\n<li><\/li>\n<li><em>ABB Industria. (2001). Frenado El\u00e9ctrico. Library ABB. Recuperado 16 de enero de 2023, <\/em><em style=\"font-size: 1rem;\">de <\/em><em style=\"font-size: 1rem;\"><u>https:\/\/library.e.abb.com\/public\/92546f2be5281d93c1256d280041534a\/Technical_Guide_<\/u><\/em><em style=\"font-size: 1rem;\">No_8_ES.pdf<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li><em>GmbH, R. (s. f.). Tecnolog\u00eda &#8211; Rueda libre. RINGSPANN GmbH. <\/em><em style=\"font-size: 1rem;\"><u>https:\/\/www.ringspann.es\/es\/productos\/ruedas-libres\/tecnologia<\/u><\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Manual Yaskawa J-1000 \u201cPr\u00e1ctica 2 \u2013 Frenado Libre\u201d Introducci\u00f3n Cuando el motor est\u00e1 girando a velocidad nominal, y se desconecta de la alimentaci\u00f3n, contin\u00faa girando por inercia, hasta que se detiene debido al su rozamiento o a la carga conectada a su eje. 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