{"id":330,"date":"2022-06-22T17:06:09","date_gmt":"2022-06-22T17:06:09","guid":{"rendered":"https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/?page_id=330"},"modified":"2025-03-24T20:53:49","modified_gmt":"2025-03-24T20:53:49","slug":"practica-3","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/masam.cuautitlan.unam.mx\/dycme\/ce\/practica-3\/","title":{"rendered":"Pr\u00e1ctica 3"},"content":{"rendered":"

PR\u00c1CTICA 3<\/strong><\/span><\/h1>\n
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INVERSI\u00d3N DE GIRO DE UN MOTOR TRIF\u00c1SICO <\/span><\/strong><\/p>\n

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Introducci\u00f3n:<\/span><\/h4>\n

Las aplicaciones donde un motor trif\u00e1sico debe girar en ambos sentidos son extensas, por ejemplo, cuando invertimos el giro del husillo de un torno, cuando subimos o bajamos una plataforma, cuando abrimos o cerramos un port\u00f3n corredizo, cuando movemos hacia un lado u otro un puente gr\u00faa o una gr\u00faa viajera, se est\u00e1 realizando una inversi\u00f3n en el sentido de giro de un motor.<\/p>\n

La inversi\u00f3n de giro de un motor es una de las conexiones m\u00e1s comunes en la industria por lo que es muy importante comprender la forma correcta de realizarla.<\/p>\n

Para invertir el sentido de giro de un motor trif\u00e1sico se debe cambiar el orden de conexi\u00f3n de dos de las tres fases que alimentan al motor, de esta forma se consigue invertir el sentido de los campos magn\u00e9ticos y por consiguiente el sentido de giro del rotor.<\/p>\n

Esta maniobra se puede realizar de alguna de las siguientes formas:<\/p>\n

    \n
  1. Directamente en la caja de bornes:<\/strong><\/em> Si el motor siempre gira en una determinada direcci\u00f3n, se puede realizar la conexi\u00f3n apropiada directamente en la caja de bornes. Para invertir el giro del motor, se deben intercambiar dos de las fases conectadas en la caja de conexiones.<\/li>\n
  2. Mediante l\u00f3gica cableada:<\/strong> Mediante la utilizaci\u00f3n de control electromec\u00e1nico (l\u00f3gica cableada) se puede realizar la inversi\u00f3n de giro de forma controlada por medio de contactores, temporizadores, elementos de mando y se\u00f1alizaci\u00f3n. En donde se divide el circuito en dos, uno es el circuito de fuerza (potencia) encargado de alimentar directamente al motor y el otro es un circuito de control (mando) encargado de realizar las maniobras de control seg\u00fan el dise\u00f1o realizado.<\/li>\n
  3. Mediante l\u00f3gica programada<\/em><\/strong>: Mediante la utilizaci\u00f3n de software (l\u00f3gica programada) se puede realizar la inversi\u00f3n de giro de forma controlada por medio de un aut\u00f3mata programable, rel\u00e9 programable o PLC, aunque para este tipo de maniobra (inversi\u00f3n de giro) no incorpora muchas ventajas debido al coste del mismo. Este tipo de control se utiliza para procesos m\u00e1s complejos.<\/li>\n<\/ol>\n

    Objetivos:<\/span><\/h4>\n
      \n
    • El alumno conocer\u00e1 en que consta la inversi\u00f3n de giro en un motor trif\u00e1sico y las diferentes formas en que se puede realizar.<\/span><\/li>\n
    • El alumno aprender\u00e1 a realizar diagramas de fuerza y control para cada caso de la inversi\u00f3n de giro.<\/span><\/li>\n
    • El alumno tendr\u00e1 una visi\u00f3n m\u00e1s extensa y clara de c\u00f3mo se pueden utilizar los dispositivos de control para la inversi\u00f3n de giro y proteger al motor de un cortocircuito al realizar el cambio de giro.<\/span><\/li>\n
    • El alumno corroborar\u00e1 en pr\u00e1ctica el uso de los simuladores de diagramas electromec\u00e1nicos que nos ayudan a entender el funcionamiento antes de su conexi\u00f3n f\u00edsica.\u00a0<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

      Actividades previas.<\/span><\/p>\n

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      • \n
          \n
        • El alumno debe investigar acerca de las diferentes formas en las que se puede realizar una inversi\u00f3n de giro de un motor trif\u00e1sico. Las m\u00e1s comunes son: mediante la bornera del motor, mediante l\u00f3gica cableada.<\/li>\n
        • El alumno debe investigar y conocer de manera clara los tipos de arranque de un motor trif\u00e1sico: Arranque a plena carga y arranque con enclavamiento, etc.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

          Equipo:<\/span><\/h4>\n
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          • \n
              \n
            • Motor trif\u00e1sico<\/li>\n
            • Contactor<\/li>\n
            • Rel\u00e9s t\u00e9rmicos<\/li>\n
            • Cables de conexi\u00f3n<\/li>\n
            • Botoneras<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

              Desarrollo:<\/span><\/h4>\n
              inversi\u00f3n de giro Directamente en la bornera del motor<\/span><\/h5>\n

              Este m\u00e9todo consiste en intercambiar dos de las tres fases de alimentaci\u00f3n en la caja de conexiones del motor, por normativa se realiza el intercambio de las fases L1 y L3, entonces al inicio con un sentido de giro, se tiene el siguiente orden de conexi\u00f3n: L1, L2, L3 (U1, V1, W1) y para realizar un cambio de giro se debe tener al final un orden de conexi\u00f3n: L3, L2 y L1 (W1, V1, U1).<\/p>\n

              Siga los siguientes pasos para realizar la inversi\u00f3n de giro de un motor trif\u00e1sico con este m\u00e9todo,<\/p>\n

              1.-<\/strong> Realice el circuito de arranque para un motor trif\u00e1sico a tensi\u00f3n plena con enclavamiento el\u00e9ctrico visto en la Pr\u00e1ctica 2, este diagrama se muestra en la Figura 3.1<\/p>\n

              \"\"Figura 3.1: Diagrama de fuerza y control para el arranque de un motor trif\u00e1sico.<\/strong><\/h6>\n
              \"\"Figura 3.2: Diagrama<\/strong> para el arranque de un motor trif\u00e1sico, se muestra un giro del motor en sentido horario.<\/strong><\/h6>\n

              La Figura 3.2 muestra el sentido de giro del motor hacia la derecha, ahora bien, el m\u00e9todo de inversi\u00f3n directa, indica que se debe intercambiar desde la bornera las fases L1 y L3 (W1 y U1) del motor para invertir el giro.<\/p>\n

              2.-<\/strong> Realice el cambio de fases directamente de la bornera que alimenta al motor tal como lo muestra la Figura 3.3, para lo cual debe intercambiar dos de las fases, esto puede realizarlo directamente en la entrada de alimentaci\u00f3n del motor, recuerde que por norma se indica que se debe intercambiar la fase L1 y L3.<\/p>\n

              \"\"Figura 3.3: Diagrama<\/strong> para el arranque de un motor trif\u00e1sico, se muestra un giro del motor en sentido antihorario.<\/strong><\/h6>\n

              3.- Oprima el bot\u00f3n de arranque y revise el sentido de giro del motor, el sentido ahora debe ser contrario.<\/p>\n

              Nota: Aunque la norma indica que se intercambien las fases L1 y L3, usted puede intercambiar cualquiera de las tres fases para obtener el cambio de giro en el motor.<\/p>\n

              inversi\u00f3n de giro mediante l\u00f3gica cableada<\/span><\/h5>\n

              En este m\u00e9todo se hace uso de contactores y elementos de mando, uno de los m\u00e1s sencillos de utilizar para la inversi\u00f3n de giro es el interruptor de tambor.<\/p>\n

              Mediante interruptor de tambor:<\/span><\/p>\n

              Realice con su profesor el cableado directo con el interruptor de tambor y el motor, una vez conectado, siga los pasos que se mencionan a continuaci\u00f3n y revise el sentido de giro del motor de acuerdo a la posici\u00f3n del interruptor, de acuerdo a la siguiente imagen,<\/p>\n

              \"\"<\/h6>\n
              Figura 3.4. Diagrama de conexi\u00f3n entre el interruptor de tambor y un motor trif\u00e1sico.<\/h6>\n

              El funcionamiento de este circuito es el siguiente:<\/p>\n

              1.-<\/strong> El estado central del interruptor de tambor marcado como (0) es el estado sin conexi\u00f3n, en el cual el motor no girar\u00e1.<\/p>\n

              2.-<\/strong> Cambie el interruptor de tambor al estado marcado como (DIR), supongamos que la conexi\u00f3n se realiza como en la figura 3.4, entonces el giro del motor es en sentido horario.<\/p>\n

              3.-<\/strong> Regrese el interruptor de tambor al estado (0) y espere hasta que el motor deje de girar.<\/p>\n

              4.-<\/strong> Una vez que el motor se ha detenido, cambie el interruptor de tambor al estado marcado como (ESQ), y el motor debe girar en sentido contrario al que gir\u00f3 en el estado marcado como (DIR) en este caso deber\u00eda girar en sentido antihorario.<\/p>\n

              5.-<\/strong> Regrese el interruptor de tambor al estado (0) para detener el motor.<\/p>\n

              Mediante contactores:<\/span><\/p>\n

              Consiste en utilizar dos contactores de fuerza, a los cuales se les controlan sus bobinas y cada uno encienda de manera adecuada para que el motor gire en un sentido o en el otro, es decir se asocian dos interruptores, uno para cada contactor y para cada sentido de giro, cuando se energice la bobina de un contactor, este har\u00e1 que le llegue al motor la energ\u00eda de forma “normal” es decir alimentar\u00e1 las fases L1 , L2 y L3 al motor de manera directa, y el otro contactor alimentar\u00e1 las fases pero con dos de ellas invertidas en su salida de manera que al \u00a0activar ese interruptor el motor est\u00e9 alimentado de una forma invertida, con las fases L3, L2 y L1.<\/p>\n

              Explicaci\u00f3n:<\/span><\/p>\n

              Realice, bajo la supervisi\u00f3n de su profesor, la conexi\u00f3n del circuito mostrado en la Figura 3.5 y siga los siguientes pasos para realizar la inversi\u00f3n de giro de un motor trif\u00e1sico con este m\u00e9todo,<\/p>\n

              Como se ha mencionado, la inversi\u00f3n de giro de un motor trif\u00e1sico consiste en invertir dos de sus fases en la alimentaci\u00f3n al motor, se utilizan dos contactores de fuerza y tres botones, uno normalmente cerrado y dos normalmente abiertos.<\/p>\n

              1.- <\/strong>El contactor 1 se conecta de manera directa, es decir, L1, L2 y L3\u00a0 a la entrada del contactor y T1, T2 y T3 a la salida, recordando que la salida se conectar\u00e1 directamente al motor, esto har\u00e1 que el sentido del giro sea el normal al que hace el motor (normalmente a la derecha); el contactor 2,\u00a0 estar\u00e1 conectado L1\u00a0 a la entrada y L3 a la salida ,\u00a0 L2\u00a0 a la entrada y L2 a la salida , y L3\u00a0 a la entrada y L1 a la salida\u00a0 , haciendo que se d\u00e9 la inversi\u00f3n de giro por el cambio de l\u00edneas que le estar\u00e1 llegando al motor a diferencia\u00a0 que con el contactor 1 que no se intercambi\u00f3 ninguna l\u00ednea.<\/p>\n

              Estas salidas de los dos contactores estar\u00e1 conectada al mismo punto , por lo que no se podr\u00e1 hacer la activaci\u00f3n de los dos interruptores al mismo tiempo ya que ocasionar\u00edamos un corto circuito , esto nosotros ya lo sabemos pero el usuario no , por lo que nosotros debemos poner un sistema de seguridad para que no ocurra esto , este sistema ser\u00e1 el poner\u00a0 contactos NC\u00a0 antes de las bobinas\u00a0 pero en los circuitos diferentes , es decir, el contacto NC asociado al contactor del giro derecho se pondr\u00e1 en el diagrama de control del giro izquierdo y viceversa , de manera que cuando se active\u00a0 el giro derecho este contacto se abra en el diagrama de control del giro izquierdo y que por m\u00e1s que opriman el arranque del giro izquierdo este no inicie, ya que no llegara la energ\u00eda a la bobina asociada a este giro , evitando que l\u00edneas opuestas se crucen para no generar un corto circuito figura 1.4<\/p>\n

              \"\"Figura 3.5. Diagrama de fuerza y control del circuito de cambio de giro de un motor trif\u00e1sico con protecci\u00f3n.<\/h6>\n

              Cuestionario:<\/span><\/h4>\n

              1.-Por norma, \u00bfComo se invierte el giro de un motor a trav\u00e9s del cableado?<\/p>\n

              2.-Menciona 3 ejemplos de inversi\u00f3n de giro de un motor<\/p>\n

              3.-Mencione el significado de “-F” en los diagramas de cadesimu y su funcionamiento.<\/p>\n

              Conclusiones:<\/span><\/h4>\n

              En esta secci\u00f3n el alumno debe escribir la conclusi\u00f3n de lo visto en la pr\u00e1ctica de laboratorio junto con lo aprendido en la investigaci\u00f3n previa para realizar la misma.<\/p>\n

              Bibliograf\u00eda:<\/strong><\/span><\/h4>\n

              Inserte los autores, libros, p\u00e1ginas o lugar donde encontr\u00f3 informaci\u00f3n para realizar su reporte de la pr\u00e1ctica.<\/p>\n

               <\/p>\n

               <\/p>\n

               <\/p>\n

               <\/p>\n

               <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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